وي بيان کرد: زيرساخت‌هاي اين کار از حدود دو سال پيش پيگيري و فراهم شد، سخت‌افزار اين کار تهيه و برنامه‌ريزي شد و سامانه‌اي تحت عنوان سامانه کنترل ورود راه‌اندازي شد.

به گفته عفيفي پور، يکي از الزامات تقسيم بار، ارتباط مستقيم و به‌روز با سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي بود؛ ضرورت داشت اطلاعات مربوط به کاميون‌هايي که حامل بار صادراتي هستند، کاميون‌هايي که حامل بار ترانزيتي هستند و يا کاميون‌هايي که وارد مي‌شوند و بار ترانزيتي را از بندر خارج مي‌کنند، ‌به صورت کاملاً مکانيزه به دست ما برسد.

مديرکل بنادر و دريانوردي هرمزگان خاطرنشان کرد: با برگزاري جلسات مختلف در سازمان بنادر و دريانوردي و اداره‌کل بنادر و دريانوردي هرمزگان، اين هماهنگي‌ها صورت گرفت و در حال حاضر، بخش اعظمي از اطلاعات سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي درباره کاميون‌ها به صورت مکانيزه ارسال مي‌شود.

وي اضافه کرد: اين اطلاعات مقابل درب ورودي بندر ‌پردازش مي‌شود، کاميون و تريلرهايي که ‌سامانه سازمان راهداري آنها را مجاز شناخته‌‌ و نوبت بارگيري داده است و يا ترانزيت خروجي و ورودي دارند،‌ در اين سامانه شناسايي مي‌شوند و اطلاعات ارسال مي‌شود و آنجا مشخص مي‌شود که اين کاميون مي‌تواند وارد بندر شود يا خير.

عفيفي‌پور گفت: تاکنون، سخت‌افزار و نرم‌افزار اين پروژه آماده شده است و از روز 20 آذرماه نيز اين پروژه به صورت رسمي کليد خورده است.

وي اضافه کرد: اين طرح مي‌تواند به شفافيت توزيع بار بين کاميون‌ها کمک کند و رضايت‌مندي راننده‌هاي کاميون و تريلرها را داشته باشد.

مديرکل بنادر و دريانوردي هرمزگان بيان کرد: راه‌اندازي اين سامانه‌ يکي از مطالبات راننده‌هاي کاميون‌ و البته مورد تأکيد وزير راه و شهرسازي ‌بود‌‌، البته به تدريج در حال رفع ايرادات اين سامانه هستيم تا سامانه‌اي کاملاً هوشمند داشته باشيم.

عفيفي‌پور اظهار کرد: بدين ترتيب هر کاميون که از هر نقطه کشور ‌حرکت مي‌کند تا به بندر شهيد رجايي بيايد و بار صادراتي تخليه کند و يا بار وارداتي بارگيري کند، در اين سامانه ثبت مي‌شود و به صورت کاملاً عادلانه مي‌تواند بار خود را تخليه کند و يا بار تحويل بگيرد و از بندر خارج شود.

منبع: خبرگزاري ايسنا