وزير راه و شهرسازي با اشاره به افزايش 50 درصدي حمل‌ونقل بين ايران و ترکمنستان با توجه به توافقات قبلي ميان دو کشور، گفت: ‌با بازنگري در تعرفه‌هاي حمل‌ونقل و انجام توافقات ميان دو کشور مي‌توان ميزان تردد ميان دو کشور را افزايش داد.

به گزارش تين نيوز به نقل از وزارت راه و شهرسازي، «رستم قاسمي» در ديدار با «مامتخان چاکي‌يف» مديرکل آژانس حمل‌ونقل و ارتباطات وابسته به کابينه وزراي ترکمنستان و هيات همراه که امروز در محل وزارت راه و شهرسازي برگزار شد،  خاطرنشان کرد:  بر اساس آمارها پس از توافقات قبلي، ميزان حمل‌ونقل ايران و ترکمنستان 50 درصد افرايش يافته است و اين رقم مي‌تواند با توافقات ميان دو طرف جهشي و افزايشي شود.

وي افزود:  افزايش اين رقم نيازمند اقداماتي در همه حوزه‌هاي حمل‌ونقل است که دو طرف بر آن توافق کنند و بازنگري در تعرفه‌هاي حمل‌ونقل زميني مي‌تواند منجر به افزايش ميزان حمل‌ونقل،  تردد و ترانزيت شود.

قاسمي تاکيد کرد:  ايران هيچ‌گونه محدوديتي براي حمل‌ونقل از طريق ترکمنستان با کشورهاي همسايه نداشته و امکان ترانزيت ترکيبي همه‌جانبه با کشور ترکمنستان وجود دارد.

قاسمي با اعلام اينکه آمادگي برگزاري کميسيون مشترک حمل‌ونقل ايران و ترکمنستان را در عشق‌آباد يا تهران داريم، گفت: ايران، ترکمنستان، ازبکستان، قزاقستان و حتي ترکيه در شرايط خوبي قرار داشته و مي‌توان ترانزيت ترکيبي و همه جانبه برقرار کرد.

وزير راه و شهرسازي با اعلام آمادگي ايران براي مذاکره در همه زمينه‌هاي حمل‌ونقلي و برطرف کردن موانع موجود تاکيد کرد: نبايد به افزايش 50 درصدي سال قبل قانع بود و با توجه به شرايط منطقه بايد از فرصت افزايش حمل‌ونقل بين کشورها استفاده کرد.

وي ادامه داد: با توجه موقعيت جغرافيايي دو کشور امکان راهيابي به کشورهاي درياهاي جنوبي مثل خليج‌فارس، درياي عمان، بنادر جنوبي تا کشورهاي شمالي و روسيه وجود دارد و اعضاي کريدور جنوب به شمال که کشورهاي متحد با يکديگر هستند مي‌توانند با افزايش نقش ترانزيتي خود ميلياردها دلار در سال از منابع کشورها را تامين کنيم.

قاسمي تاکيد کرد: بايد عمليات اجرايي 10 ميليون تن ترانزيت در سال را ميان دو کشور آغاز کنيم و به اين ترتيب قطعاً کشورهاي ديگر هم به ما مي‌پيوندد.

هيچ محدوديتي در زمينه حمل‌ونقل بين دو کشور وجود ندارد

مامتخان چاکي‌يف مديرکل آژانس حمل‌ونقل و ارتباطات وابسته نيز در اين ديدار با تاکيد بر اينکه در زمينه حمل‌ونقل بين دو کشور هيچ محدوديتي وجود ندارد، گفت: در آينده نزديک امکان برقراري تردد از ساير مرزها نيز وجود دارد.

وي گفت: افزايش تردد ريلي در مرز سرخس به بالاي 200 واگن پيش از اين مورد توافق قرار گرفته است و آمادگي تردد از مرزهاي ديگر هم به‌صورت گام به گام وجود دارد.

مديرکل آژانس حمل‌ونقل و ارتباطات ترکمنستان ضمن تاکيد بر موقعيت جغرافيايي و ظرفيت‌هاي بالاي حمل‌ونقل ميان ايران و ترکمنستان، گفت: هيچ محدوديتي در زمينه حمل‌ونقل از سوي ما وجود نداشته و در زمينه تردد جاده‌اي و کاميوني نيز برخي اقدامات آغاز شده است.

منبع: تين نيوز

نشست بررسي طرح جامع سامانه حمل و نقل بين المللي روزيکشنبه مورخ 22 خرداد ماه سال جاري با حضور جواد سمساريلر رئيس هيئت مديره انجمن،افسانه فخري و قاسم حبيب پور از اعضاي هيئت مديره ، جواد ترکمن رئيس بخش جاده اي، جواد هدايتي مدير کل دفتر ترانزيت و حمل ونقل بين المللي ، جعفر جميلي معاون دفتر ترانزيت و چند تن از اعضاي سازمان راهداري در سالن اجتماعات انجمن برگزار شد.
رئيس هيئت مديره انجمن در ابتداي نشست اظهار داشتند: ما با سيستيماتيک شدن امور مساله اي نداريم اما متاسفانه ما با تعدد سامانه هاي حمل ونقل بين المللي مواجه هستيم که اين امر منجر به ايستايي ناوگان حمل ونقل در مرزها مي شود. به عنوان مثال در رابطه با کارنه تير يک سيستم بين المللي به نام TIR EPD و در مقابل سامانه EPL  که توسط گمرک طراحي شده موجود است که اين دو سامانه تفاوت بسياري با يکديگر دارند. تمامي اطلاعات درسامانه TIR EPD از  جمله   نوع محموله ، کاميون، وزن ، فرستنده ، گيرنده وبارنامه وجود دارد و به صورت آفلاين براي تمامي کشورهاي عضو سازمان ايرو قابل مشاهده است اما با ورود کاميون به  مرزايران بايد اطلاعاتي وارد سيستم شود که مربوط به ترخيص و اظهار کالا است که امرباعث ايجاد مشکلات عديده اي براي ناوگان حمل و نقل مي شود . وقتي ما عضو کنوانسيون تير هستيم و در مجلس شورا ي اسلامي مصوب و ابلاغ شده حمل ونقل بين المللي بايد براساس آن عمل کند اما در حال حاضر چنين نيست و روال موجود موجب ضرر زيادي به اقتصاد کشور مي شود . بايد سامانه ها همانند ساير کشورها به گونه اي طراحي شوند که موجب تسهيل امور تجاري کشور گردد.

در ادامه مديرکل دفتر ترانزيت ضمن ابراز قدرداني از انجمن ايران در خصوص برگزاري اين نشست بيان کردند : سامانه طرح جامع حمل ونقل بين المللي در جهت تبادل اطلاعات بين دستگاههاي مختلف در جهت تسهيل امور ترانزيت است اگر اين سيستم به خوبي طراحي شود   قطعا در عمل باعث تسهيل و يکپارچگي تجارت در کشور خواهد شد. به همين دليل سازمان بر آن است   با مشارکت تشکل هاي صنفي که کاربر اين سيستم خواهند بود به صورت تعاملي نقاط قوت و ضعف اين سيستم را  مورد بررسي قرار دهند.
در ادامه نشست نکات جامع وکاربردي از سوي رئيس، اعضاي هيئت مديره و رئيس بخش جاده اي در رابطه با سامانه بيان و مقرر شد که سامانه با توجه به نکات مطرح شده مورد بازنگري قرار گيرد.