دومين نشست کارگروه کميته حمل ونقل کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي   با حضور مير فتحعلي سيدزنوزي دبير انجمن ، افسانه فخري ، قربان جعفرزادگان ، قاسم حبيب پور اعضاي هيئت مديره ، دکتر سليمي رئيس کارگروه کميته حمل ونقل ، غلامحسين اميري مشاور امور ترانزيت حمل ونقل ، مسعود پل مه دبير انجمن کشتيراني و خدمات وابسته و غلام حسين باباسنگاني رئيس بخش هوايي  روز گذشته مورخ 30 شهريور ماه سال جاري در سالن اجتماعات انجمن برگزار شد.

به گزارش روابط عمومي انجمن صنفي شرکتهاي حمل ونقل بين المللي ايران ، در اين نشستد کتر سليمي رئيس کارگروه کميته حمل ونقل،بر شروع هر چه سريعتر فعاليت کارگروههاي فرعي و بررسي مسائل و مشکلات صنعت حمل ونقل بين المللي جهت تحقق اهداف تاکيد داشتند.
در ادامه افسانه فخري دبيرکار گروه کميته حمل ونقل مسئولين هريک از کار گروهها رابه شرح ذيل معرفي کردند:

1- آقاي مسعود عطري، کارگروه فرعي، شاخه فورواردري ولجستيک

2- آقاي روزبه مختاري، کارگروه فرعي، شاخه حمل و نقل دريايي

3- آقاي قاسم حبيب پور، کارگروه فرعي، شاخه حمل و نقلجاده اي

4- آقاي غلامحسين باباسنگاني، کارگروه فرعي، شاخه حمل ونقل هوايي

5- سرکار خانم افسانه فخري خياوي، کارگروه فرعي، شاخه حمل و نقل ريلي

6- آقاي ميرفتحعلي سيدزنوزي، کارگروه فرعي، شاخه گمرک،بيمه و ترانزيت

7- آقاي مسعود پل‌مه، کارگروه فرعي، شاخه تنقيح قوانين و مقررات

لازم به ذکر است محدوده فعاليت هر يک از کارگروههاي فرعي، در سطح کشوري و مشتمل برحوزه‌هاي بار، مسافر اعم از داخلي و بين‌المللي تعيين شد.
 همچنين مقرر گرديد که سرشاخه هاي (دريايي،ريلي، هوائي، جاده اي، تنقيح قوانين و مقررات) جلسه کارگروههاي خود را تا آخر هفته جاري برگزار و گردش کاري کارگروه فرعي خود را تصويب و در جلسه هفته آينده (يکشنبه)براي تصويب در کارگروه اصلي ارائه نمايند .

توسعه مناسبات حمل و نقل جاده اي با جمهوري آذربايجان از اولويت کاري وزارت راه و شهرسازي و اين سازمان مي باشد و ما آماده توسعه همکاري ها در حوزه انتقال دانش و تجربيات در زمينه هاي مختلف حمل ونقلي ، نگهداري راه وتاسيسات بين راهي و حمل و نقل هوشمند هستيم .
نشست مجازي حمل و نقل جاده اي دوجانبه بين جمهوري اسلامي ايران و جمهوري آذربايجان ، به صورت ويديو کنفرانس در سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي کشور برگزار شد .

اين نشست به رياست جواد هدايتي مديرکل دفتر ترانزيت و حمل و نقل بين المللي و حبيب حسن اف رئيس سرويس حمل و نقل جاده اي وزارت حمل ونقل ، ارتباطات و تکنولوژي هاي توين جمهوري آذربايجان برگزار و بر توسعه مناسبات حمل و نقلي جاده اي بين دو کشور تأکيد شد .

جواد هدايتي با اظهار خرسندي از برگزاري اين نشست و آرزوي سلامتي و سعادت براي ملت و دولت اين کشور در اين روزها و شرايطي که دنيا درگير ويروس کرونا مي باشد ، اظهار داشت : توسعه همکاري هاي فيمابين همواره مدنظر مقامات ارشد دو کشور بوده است . در اين راستا توسعه مناسبات حمل و نقل جاده اي با جمهوري آذربايجان از اولويت کاري وزارت راه و شهرسازي و اين سازمان مي باشد و ما آماده توسعه همکاري ها در حوزه انتقال دانش و تجربيات در زمينه هاي مختلف حمل ونقلي ، نگهداري راه وتاسيسات بين راهي و حمل و نقل هوشمند هستيم .

وي افزود : مناسبات حمل ونقل جاده اي در چارچوب موافقتنامه دوجانبه دو کشور ، در وضعيت مناسب ورو به رشد بوده و اميداست باتلاش هاي دو طرف مشکلات رانندگان ايراني که به علت ويروس کرونا مجبور به تخليه در پايانه هاي مرزي آذربايجان مي باشند به حداقل برسد و هرچه سريعتر امکان حمل يکسره کالا توسط ناوگان ايراني تا مقصد نهايي در جمهوري آذربايجان با رعايت کامل پروتکل هاي بهداشتي فراهم شود .

هدايتي با تاکيد براينکه ظرفيت دوکشور در بخش حمل ونقل جاده اي به مراتب بيش از ظرفيت فعلي است ، افزود : از اين رو بايد تلاش کنيم تا موانع ، هزينه ها و تشريفات غيرضرور حذف شود . از جمله موانع موجود مي توان به عوارض دريافتي از سوي طرف آذربايجاني اشاره کرد و افزايش مبادله پروانه هاي عبور معاف از بخشي از عوارض ، مورد درخواست طرف ايراني است .

حبيب حسن اف رئيس سرويس حمل ونقل جاده اي وزارت حمل و نقل ، ارتباطات و تکنولوژي هاي نوين جمهوري آذربايجان ، طي سخناني موافقت خودرا درخصوص افزايش مبادله پروانه عبور در صورت نياز بيشتر طرف ايراني اعلام کرد . همچنين درخصوص درخواست طرف ايراني مبني بر کاهش عوارض دريافتي ازسوي طرف آذربايجاني نيز مقرر شد ، موضوع از طريق مراجع ذي ربط پيگيري شود .

وي با تاکيد بر تلاش براي رفع موانع و مشکلات اعلام کرد : طرف آذربايجاني آماده هرگونه همکاري در چارچوب قوانين و مقررات موجود بوده و ضمن آرزوي سلامتي براي ملت و دولت ايران ، براهميت برگزاري نشست حضوري بعد از نابودي ويروس کرونا تأکيد کرد .

شايان ذکر است در نشست مذکور علاوه بر معاونين و کارشناسان ذيربط دو طرف ، نمايندگان سفارت دو کشور نيز به صورت دورسخني حضور داشتند .

منبع: پرتال حمل ونقل

نخستين نشست کارگروه کميته حمل ونقل کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي   باحضورميرفتحعلي زنوزي دبير انجمن، محمد جمالي خزانه دار، ، افسانه فخري، قربان جعفرزادگان ، قاسم حبيب پور اعضاي هيئت مديره،  دکتر نجف زاده رئيس کميته حمل ونقل کشور ، دکتر سليمي رئيس کارگروه کميته حمل و نقل ، غلامحسين اميري معاون اسبق دفتر ترانزيت و پايانه هاي مرزي سازمان راهداري ، روزبه مختاري رئيس هيئت مديره انجمن کشتيراني و خدمات وابسته ،  حسين سنگاني رئيس بخش هوايي و مسعود عطري  رئيس بخش فورواردري و لجستيک،  دوشنبه  مورخ 24 شهريور ماه   سال جاري درسالن اجتماعات انجمن برگزار شد.
به گزارش روابط عمومي انجمن صنفي شرکتهاي حمل ونفل بين المللي ايران  ، اين نشست حاصل نخستين جلسه اي است که با حضور چند تن از  نمايندگان مجلس شوراي اسلامي دوره يازدهم مورخ 12خرداد ماه سال جاري به ميزباني فدراسيون حمل و نقل و لجستيک و با مشارکت انجمن صنفي شرکتهاي حمل ونقل بين المللي ايران برگزار شد.
در ابتداي  نشست دبير انجمن ضمن خوشامدگويي و ابراز قدارني انجمن ايران از حضور رئيس کميته  حمل ونقل کشور   اظهار داشتند: ما متاسفانه در زمينه حمل   ونقل بين المللي بامشکلات عديده اي براي رساندن محمولات صادراتي به مصرف کننده خارجي و بالعکس براي حمل محمولات به ايران مواجه هستيم .
 ايشان  از حاضران در جلسه تقاضا کردند که به بيان مشکلات و چالشهاي موجود در حمل ونقل بين المللي اعم از جاده اي ، ريلي ، دريايي ،هوايي و همچنين مسائل مالياتي بپردازند.
خزانه دار انجمن در خصوص مسائل مالياتي شرکتهاي حمل ونقل بين المللي اظهار کردند:شايد در قوانين مالياتي مشکلي وجود نداشته باشد اما تفاسيري که از قوانين مي شود متاسفانه براساس سليقه فردي است و در حال حاضر يکي از مهم ترين مشکلات ما مربوط به ماليات بر ارزش افزوده است . در حال حاضر براساس آمار ميزان مصرف کارنه تير را که ازطريق اتاق بازرگاني دريافت مي کنند ، شرکت هاي حمل ونقل بايد براساس مسافت طي شده در داخل کشور ماليات بر ارزش افزوده بايد پرداخت کنند که اين مورد مغاير مقررات کنوانسيون تير است .
در ادامه معاون اسبق دفتر ترانزيت و پايانه هاي مرزي سازمان راهداري عنوان کردند:همه مي گويند چرا شرکتهاي حمل ونقل توانمند نيستند و چرا وسيله نقليه ندارند به اين دليل است که وقتي  يک شرکت ناوگاني را تهيه مي کند بعداز مدتي بايد   جايگزين و ناوگان را نوسازي کند براي جايگزيني بايد مالياتي متفاوت و بيشتر از ناوگاني که مالک هستند ، پرداخت کنند. به همين دليل است که شرکتها به سمت خريد کاميون نمي روند . پيشنهاد من اين است که رويه و ماخذ مورد عمل در مورد ماليات نقل و انتقال، ماليات بر ارزش افزوده وماليات عملکرد وسايل نقليه تجاري ملکي متعلق به شرکتهاي حمل و نقل عينا مشابه رويه مربوط به ناوگان خود مالک اضافه و اخذ گردد.   
مختاري رئيس هيئت مديره انجمن کشتيراني و خدمات وابسته در خصوص هزينه THC عنوان کردند : THC هزينه اي است که بايد سازمان بنادر و دريانوردي مستقيما از تجار دريافت کند اما بنابر دستور سازمان بنادر مقرر شده که شرکتهاي کشتيراني به نيابت از سازمان اين هزينه را دريافت کنند.شرکتهاي کشتيراني بايد اين هزينه را يکجا به سازمان بنادر پرداخت و تک به تک  دريافت کنند که اين امر  موجب مغايرت حساب مالي ما مي شود، چون ما يکجاپرداخت مي کنيم اما از بعضي تجار اين هزينه را دريافت نمي کنيم.
  دبير انجمن صنفي شرکتهاي حمل و نقل بين المللي ايران در خصوص هزينه THC اظهار کردند: پرداخت به ما به صورت ريالي است اما براي وصول بايدارز پرداخت کنيم . براساس قانون صادرات و واردات ما فقط حمل کننده هستيم و در خريدو فروش نقشي نداريم   و خودمان را مستحقپرداخت ماليات بر ارزش افزوده نمي دانيم.
ايشان همچنين به کمبود کانتينر يخچالي اشاره و بيان کردند: طي جلسات متعددي که با آقاي زادبوم در سازمان توسعه و تجارت داشتيم بارها  کمبود کانتينر ريلي و دريايي را عنوان کرده ايم.
در ادامه  افسانه فخري عضو هيئت مديره انجمن صنفي شرکتهاي حمل ونقل بين المللي ايران اظهار داشتند: در حال حاضر ما نميتوانيم از واگن هاي خودمان براي حمل کالاي ترانزيتي و صادراتي استفاده کنيم . ما هميشه وابسته به وارداتي هستيم که با واگن وارد کشور مي شوند که اين يک روند مستمرو هميشه در دسترس نيست و ما هميشه با کمبود واگن مواجه هستيم و متاسفانه اين کمبودموجود يک رانت فساد برانگيز شده است .
در ادامه دکتر نجف زاده رئيس کميته حمل ونقل کشور  به تشريح   رويکردهاي کلي مجلس دوره يازدهم  با محوريت نگرشهاي ملي و توسعه اي پرداخته و برضرورت مشارکت بخش خصوصي  کشور به عنوان بازوهاي مشورتي در مسير نيل به اهداف توسعه تاکيد کردند.
ايشان در ادامه اظهار داشتند: نگاهي که امروز مجلس نسبت به ارتقا زيرساختهاي عمراني کشور دارد که حمل و نقل کشور هم بخشي از اين  اقتصاد ملي است،  ماموريت دهي اساسي به GDP   است که بايد از لجستيک دريافت کنيم ما متاسفانه در حال حاضر   با انباشت قوانين ،تبصره ها و تناقض هاي قانوني روبه رو هستيم که موجب ايجاد مشکلات مي شود .امروز کميسيون عمران نگاه جزء به جزء  براي حل مشکلات دارد اما در ابتدا نياز به استراتژي داريم که گره کار را پيدا کنيم. مامي خواهيم در لجستيک کشور در GDP   به درآمد 23% برسيم که در حال حاضر 8 / 7 % است که اين  درآمد حاصل از لجستيک براي کشور بسيار کم است. ما سند راهبردي حمل ونقل کشوري داريم که بسيار جامع است واگر ايراداتي دارد بايد رفع و عملياتي شود. مجلس توانمندانه در کنار شماست و ما دورويکرد را دنبال مي کنيم نخست درصد   اصلاح رويکردها نسبت   به حمل ونقل کشور هستيم  ، سپس اصلاح رويه ها و قوانين است.
در اين نشست به منظور تدوين راهکارهاي  اجرايي براي ايجاد تعامل بين بخش خصوصي و کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي و در راستاي ارتقاي کيفي و کمي صنعت حمل  ونقل کشور   پس از تبادل نظر ميان حاضران مقرر شد   در هريک از ابعاد وشقوق مرتبط با حمل ونقل ، کارگروه ويژه اي مرکب از کارشناسان سرآمد هر بخش به منظورمدون سازي چالشهاي موجود و ارائه راهکارهاي اجرايي در جهت بهبود شرايط تشکيل گرددو هر يک از کار گرو هها موظف هستند که مشکلات موجود در هر يک از ابعاد داخلي ،خارجي و کليه شقوق  را شناسايي و به ارائه پيشنهادات و راهکارهاي اجرايي بپردازند .
لازم به ذکر است که جلسات گارگروهها به طور منظم و هفتگي و با حضور دکتر نجف زاده و دکتر سليمي جهت ارائه گزارش و پيگيري روند اجرايي امور برگزار خواهد شد.

به گزارش روابط عمومي انجمن صنفي شرکتهاي حمل ونقل بين المللي ايران ، پيرو اخبار منتشر شده در رابطه با تشکل‌هاي صنفي و پاسخگويي به مراجع قضايي ، جواد سمساريلر رئيس هيئت مديره انجمن صنفي شرکتهاي حمل ونقل بين المللي در خصوص شکايت مطرح شده از سوي دادستاني بندرعباس  تکذيبيه اي جهت تنوير افکار عمومي منتشر کرده اند که متن آن به شرح ذيل است:

پيرو مرقومه شماره 9033/8064/3000 مورخ05/06/1399   دادستان محترم عمومي و انقلاب بندرعباس  با موضوع " ورود کاميون هاي خط ترانزيت و همچنين کاميونهاي حمل ونقل شهري به سامانه access control "   و پيرو اخبار مندرج در تاريخ هاي 19و 22 شهريور ماه سال جاري که در پايگاه خبري تين نيوز و شبکه هاي اجتماعي با عناويني از جمله " ثبت شکايت جمعي از رانندگان از تشکل‌هاي صنفي، در قوه قضاييه"  ،  " از ورود دادستان مريوان به مشکلات مرز باشماق تا دستگيريبرخي افراد صنفي در بندرعباس" و " تشکل‌هاي صنفي و پاسخگويي به مراجع قضايي " منتشر شده است ، انجمن صنفي شرکتهاي حمل ونقل بين المللي ايران بر خود لازم مي داند که توضيحاتي را به منظور تنوير افکار عمومي ارائه نمايد.
بر اساس اعلام دفتر نمايندگي اين انجمن در بندرعباس مورد عنوان شده مربوط به يک دستگاه کاميون ترانزيت خارج از سيستم حمل ونقل بين المللي بوده که با صدور بارنامه داخلي اقدام به ترانزيت داخلي نموده و هيچگونه ارتباطي با سيستم حمل و نقل بين المللي وترانزيت خارجي ندارد.

                                  رئيس هيئت مديره انجمن صنفي شرکتهاي حمل ونقل بين المللي ايران
                                                                     جواد سمساريلر

محمدمهدي رضايي  افزود: اين مرز زميني که با شيوع ويروس کرونا بسته شده بود پس از 6 ماه و نيم روز دوشنبه 17 شهريور ماه بطور موقت بر روي ناوگان باري ايران بازگشايي شد و امروز سه تريلي محموله خود را در عمق 100  متري خاک ترکمنستان تحويل کشنده‌هاي اين کشور دادند.

وي ادامه داد: محموله ترانزيتي مورد نظر 24 دستگاه خودرو سواري بود که از بندر لنگه به مقصد ترکمنستان بارگيري شده بود.

مدير پايانه مرزي سرخس گفت: براساس توافق‌هاي اخير مقامات دو کشور، طي مدت توافق شده، ناوگان باري ايراني وارد نقطه صفر مرزي سرخس مي‌شود تا روزانه بار 10 کاميون بدون يدک‌کش را تحويل خودروهاي ترکمنستان دهند. رانندگان ترکمن هم اين بار را به مقصد نهايي حمل کرده و سپس گاري خالي کاميون را به رانندگان ايراني در سرخس تحويل مي‌دهند.  

وي در خصوص علت عدم استقبال صاحبان کالا از اين روش نقل و انتقال افزود: مالکيت کاميونها در ايران به صورت خرده ‌مالکي يعني متعلق به افراد حقيقي است لذا رانندگان تمايلي براي تحويل بار خود به راننده ديگر را ندارند بنابراين با وجود باز شدن مرزي زميني سرخس اين روش مورد استقبال قرار نگرفته است.  

پايانه مرزي سرخس در نقطه صفر مرزي ايران و ترکمنستان و 185 کيلومتري شرق مشهد قرار دارد.  

کشور ترکمنستان با حدود هفت ميليون نفر جمعيت، در آسياي مرکزي با کشورهاي ايران، ازبکستان، افغانستان و قزاقستان مرز زميني دارد.

خراسان رضوي از شمال و شمال شرق به طول تقريبي 531 کيلومتر داراي مرز مشترک با ترکمنستان است که اين مرز در محدوده شهرستانهاي قوچان، درگز، کلات، سرخس و صالح‌آباد قرار دارد.

چهارم اسفند ماه پارسال در پي شيوع ويروس همه‌گير کرونا هر دو مسير زميني و ريلي گذرگاه مرزي سرخس با ترکمنستان بسته شد تا اينکه مسير ريلي اين گذرگاه اواخر خرداد ماه گذشته بازگشايي گرديد.

ترکمنستان داراي چهار گذرگاه مرزي با ايران است،  پس از شيوع کرونا و بسته شدن مرزهاي زميني، فقط تبادلات تجاري از طريق دو مرز ريلي سرخس و اينچه برون در خراسان رضوي و گلستان انجام مي‌شد.  

مسير زميني گذرگاه مرزي سرخس بين ايران و ترکمنستان طي اين مدت بسته بود.

منبع: خبرگزاري ايرنا

اين نشست که به رياست عبدالهاشم حسن‌نيا معاون وزيرراه و شهرسازي و رئيس سازمان راهداري و حمل‌‌ونقل جاده‌اي و حسني مبارک عزيزي معين وزارت ترانسپورت دولت افغانستان برگزار شد ، دو طرف با توجه به اهميت جايگاه دو کشور در منطقه و لزوم همکاري‌هاي منطقه‌اي در حوزه حمل‌ونقلي بين دو کشور دوست ، مسلمان و هم زبان ، به خصوص در شرايط خاص بوجودآمده به دليل شيوع بيماري کرونا و انسداد برخي از مرزها ، پس از سه روز مذاکرات فشرده در حوزه‌هاي کارشناسي ، به توافقاتي در جهت کاهش موانع و تسهيل تردد ناوگان دو کشور دست يافتند .

شايان ذکر است ، در اين مذاکرات دو طرف در خصوص رفع برخي از موانع در حوزه حمل‌ونقل جاده‌اي بين دو کشور از جمله لزوم افزايش ساعات کاري در مرزها ، امکان لغو عوارض متقابل حمل‌ونقلي ، تجهيز مرزهاي افغانستان به باسکول‌هاي کاليبره‌ شده ، ضرورت تسهيل دولت افغانستان در خروج بموقع کاميون‌هاي ايراني ، ساخت پل دوم ميلک ، همچنين تسهيل ترانزيت از قلمرو دو کشور به توافقاتي دست يافتند و سند اين توافقنامه در فرودگاه بين‌المللي حضرت امام به امضاي معاونين وزراي دو کشور رسيد .

گفتني است در روز سوم اجلاس ، هيات افغان از مراحل ساخت آزادراه تهران ـ شمال بازديد به عمل آورد .

منبع: پرتال حمل و نقل

با اينکه مسئول نمايندگي امور خارجه در استان گلستان از بازگشايي مرز جاده‌اي اينچه‌برون در روز ?? شهريورماه خبر داده بود اما ترکمنستان براي چندمين بار به وعده‌اش عمل نکرد.

شهرام آدم نژاد معاون حمل‌ونقل وزير راه و شهرسازي کشور و ارازدردي سوخانف رئيس آژانس حمل‌ونقل جاده‌اي ترکمنستان طي يک گفت‌وگوي ويدئوکنفرانسي ، بر لزوم تشريک مساعي براي توسعه همکاري‌هاي حمل‌ونقلي در زمينه‌هاي مختلف تأکيد کردند .

شايان ذکر است ، پيش از اين رؤساي جمهور ايران و ترکمنستان در گفت‌وگوي تلفني مردادماه سال جاري ، با اشاره به روابط دوستانه و برادرانه دو کشور، تلاش مسئولان دو کشور براي توسعه و تحکيم بيش از پيش و همه جانبه مناسبات را خواستار شدند .

‎گفتني است در خرداد سال‌جاري نيز ، آيين بهره‌برداري از پل جديد مرزي سرخس ، با حضور وزير راه و شهرسازي و وزير ساختمان و معماري ترکمنستان انجام شده است .

منبع" پرتال حمل ونقل

هشتمين نشست كميته مشترك حمل و نقل بين المللي جاده‌اي كالا و مسافر  بين دو كشورجمهوري اسلامي ايران و جمهوري اسلامي افغانستان ،از صبح امروز11 شهريور ماه سال جاري به ميزباني سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي برگزار و طي 2 روز ادامه دارد.

مدير پايانه مرزي دوغارون گفت: معطلي کاميونهاي حامل کالاهاي ترانزيت در مرز دوغارون ناشي از نبود زيرساخت لازم براي پذيرش خودروهاي سنگين حامل انواع کالا در گمرک کشور افغانستان است و از اين تعداد کاميون متوقف شده در صف انتظار 400 دستگاه مربوط به منطقه ويژه اقتصادي دوغارون است.

کريم نوايي نظامي همچنين تعطيلات تاسوعا و عاشوراي حسيني، افزايش تقاضاي خريد انواع کالاهاي ايراني از سوي تجار افغان، بسته بودن مرزهاي ايران و ترکمنستان و کاهش فعاليت مرز ميلک در استان سيستان و بلوچستان و همچنين گذرگاه مرزي ماهي‌رود خراسان جنوبي را از ديگر علتهاي افزايش شمار کاميونهاي معطل مانده در پايانه مرزي دوغارون شهرستان تايباد خراسان رضوي برشمرد.

وي افزود: امسال تعداد خروجي ناوگان حمل و نقل از معبر رسمي دوغارون50 درصد افزايش داشته است.

مدير پايانه مرزي دوغارون به فعاليت 10 واحد باسکول در گمرک منطقه ويژه اقتصادي و نيز بازارچه مرزي دوغارون در خاک ايران براي تسهيل و شتاب در اعزام تانکرها و کاميونهاي حامل سوخت و کالا نيز اشاره و بيان کرد: اين در حالي است که گمرک افغانستان در آن سوي مرز تنها يک دستگاه باسکول در اختيار دارد. 

وي ادامه داد: نامناسب بودن جاده مرزي بين دو کشور ايران و افغانستان باعث کندي تردد کاميونهاي ترانزيتي در اين مرز زميني شده که با وجود تاکيد فراوان مسوولان دستگاههاي متولي در مرز دوغارون تاکنون برطرف شدن وضعيت نامناسب اين محور شرقي همجوار با کشور افغانستان به نتيجه اي نرسيده است.

نوايي گفت: به منظور تسهيل در روند ورود و خروج خودروهاي سنگين در گمرک دوغارون ساعت کاري در گمرک مرزي دوغارون از ساعت هفت صبح تا 19 افزايش يافته است.

وي افزود: پيرو رايزني صورت گرفته با مسوولان گمرک اسلام‌قلعه افغانستان، طي هفته جاري وضعيت رفت و آمد کاميون هاي حامل بار به حالت عادي بازگشته و به معطلي آنها پشت مرز کشور همسايه خاتمه داده مي‌شود.

گمرک دوغارون با 100 سال پيشينه فعاليت، پررونقترين گمرک خراسان رضوي و پس از گمرک مشهد تنها گمرک مستقل در اين استان محسوب مي‌شود که تقريبا تمام ترانزيت کالا به افغانستان از طريق آن صورت مي‌گيرد.

بطور ميانگين روزانه 500 دستگاه کاميون حامل کالاهاي ترانزيت از گذرگاه رسمي دوغارون در ايران عازم هرات در افغانستان شده و 500 دستگاه کاميون نيز از گذرگاه اسلام‌قلعه کشور همسايه شرقي وارد خاک ايران مي‌شوند.
گمرک دوغارون در فاصله 18 کيلومتري تايباد و مرکز شهرستان تايباد در فاصله 225 کيلومتري شرق مشهد واقع هستند.

منبع: خبرگزاري ايرنا

ناظر گمرکات استان کردستان گفت: گمرک باشماق مريوان طي پنج ماه منتهي به مرداد ماه امسال رتبه نخست کشور در حوزه ترانزيت کالا را به خود اختصاص داد.

بختيار رحماني‌پور اظهار داشت: از ابتداي امسال تا پايان مرداد ماه ميزان ترانزيت داخلي مبدا انجام شده از گمرک باشماق 13 هزار و 278 تُن به ارزش 9 ميليون و 929 هزار و 685 دلار بوده است.

وي اضافه کرد: در اين مدت ميزان ترانزيت خارجي مبدا هم 144 هزار و 38 تُن کالا به ارزش 267 ميليون و 870 هزار و 566 دلار و ترانزيت خارجي مقصد هم 321 هزار و 879 تُن به ارزش 738 ميليون و 25 هزار و 763 دلار بوده است.

ناظر گمرکات استان کردستان يادآور شد: در مجموع479 هزار و 195 تُن کالا به ارزش يک ميليارد و 15 ميليون و 826 هزار و 14 دلار از گمرک باشماق مريوان ترانزيت شده است.

رحماني‌پور با اشاره به اينکه گمرک باشماق طي ساليان گذشته همواره رتبه دوم ترانزيت کالا را در بين گمرک هاي کشور داشت، افزود: در پنج ماه منتهي به مرداد امسال اين گمرک رتبه نخست ترانزيت کشور را به خود اختصاص داد.

وي با بيان اينکه 90 درصد حجم فعاليت تجارت خارجي استان از مرز باشماق مريوان انجام مي‌شود، تاکيد کرد: بعد از شيوع کرونا و تعطيلي بسياري از مرزهاي ايران اسلامي، باشماق تنها مرز فعال کشور بود که اين مهم حاصل برقراري ارتباط و تعامل مطلوبي بين ايران و مسوولان اقليم کردستان عراق است.

مرز رسمي باشماق مريوان در کردستان يکي از مهمترين مرزهاي رسمي زميني ايران با اقليم کردستان عراق به شمار مي‌آيد.
گمرکات استان کردستان با شعب فعال در سنندج، باشماق مريوان، سيرانبند بانه به فعالان اقتصادي خدمات گمرکي ارائه مي‌کند.

گمرک سيرانبند و باشماق از مرزهاي گمرکي فعال رسمي و بين المللي استان هستند و گمرک مريوان در زمينه ترانزيت، صادرات، امور مسافري و مقدار قابل توجهي در بخش واردات فعال است.

منبع: خبرگزاري ايرنا

محمدعلي اصل سعيدي پور با بيان اينکه بندراميرآباد نخستين بندر نسل سوم کشور است ، تصريح کرد : بندراميرآباد با استقرار کارخانه هاي متعدد توليد انواع کالا پا در عرصه ايجاد ارزش افزوده در بنادر نهاده و يکي از قطب هاي اصلي اقتصادي منطقه به شمار مي رود .

مدير کل بنادر و دريانوردي اميرآباد ادامه داد : ايجاد ترمينال کانتينري جهت ترانزيت و ترانشيپ کالاهاي کانتينري در بندر اميرآباد يکي از راهکارهاي مناسب جهت تقويت فعاليت هاي لجستيکي در بندر و تکميل زنجيره حمل و نقل ترکيبي است . در آينده اي نه چندان دور شاهد تحولات قابل ملاحظه اي در عرصه حمل و نقل کانتينري در بندر اميرآباد خواهيم بود .

منبع: پرتال حمل و نقل

علاء ميرمحمدصادقي  درباره روابط تجاري ايران و افغانستان گفت:‌مردم افغانستان علاقه زيادي براي برقراري ارتباطات تجاري با ايرانيان را دارند، لذا بايد از اين موقعيت به خوبي استفاده کرد. 

نايب رئيس اتاق بازرگاني تهران با بيان اينکه سطح تجارت ما به افغانستان رو به افزايش است، افزود: ادامه اين روند مي‌تواند منجر به جهش روابط تجاري بين دو کشور شود. 

وي با اشاره به تقاضاي خوب براي خريد کالاهاي ايراني اظهار داشت: مواد غذايي و مصنوعات فلزي از جمله اجاق گاز، بخاري و کالاهايي مانند يخچال و فريزر توليد ايران در بازار افغانستان از تقاضاي خوبي برخوردار است. 

ميرمحمد صادقي با تأکيد اينکه نبايد اجازه دهيم که کشورهاي ديگر بازار افغانستان را تصاحب کنند، گفت: عرضه بيشتر کالاهاي ايراني نيازمند گسترش تبليغات توسط تجار ايراني و بخش خصوصي است. البته اتاق بازرگاني ايران و افغانستان نيز اقداماتي را براي شناساندن هر چه بيشتر کالاهاي ايراني در افغانستان انجام داده است. 

وي افزود: يکي از الزامات جهش صادرات به افغانستان، توسعه زيرساخت‌هاي حمل و نقل و کاهش هزينه‌ها در اين بخش است تا کالاهاي ايراني با قيمتي قابل رقابت با ساير کالاها در اين بازار عرضه شود.

منبع: خبرگزاري فارس